Hottes aspirantes pour ateliers locomotives

Les systèmes d’aspiration des gaz d’échappement des trains à motorisation thermique peuvent être proposés principalement selon les 5 concepts d’implantation suivants, réalisés de manière industrielle et offrant de nombreux atouts:

• Un système de hottes aspirantes glissantes, le modèle standard, en général proposées en duo, avec une hotte située en chaque extrémité de la voie de l’atelier, et pouvant translater le long de la voie de +/-15m pour permettre un ajustement idéal au-dessus des sorties d’échappement des locomotives. Cette solution permet en outre l’emploi de ponts roulant sous condition de la définition de zones de parking contrôlées pour les hottes mobiles.
• Un système de hottes aspirantes à la fois coulissantes et articulées. Cette solution est  très appréciée par les sociétés de maintenance ferroviaire car elle permet un positionnement très précis des hottes et de les rétracter pour autoriser l’utilisation sur la même voie de caténaires escamotables ou l’emploi illimité du pont roulant.

Ces deux solutions, les plus courantes, permettent des longueurs de déport allant jusqu’à 5m du point d’aspiration.

• Un système de conduites et hottes aspirantes venant du dessus du train, coulissantes le long de la voie et en latéral pour un ajustement idéal au-dessus des points d’échappement, sans support latéraux, et offrant un dégagement intégral au-dessus du train grâce à la bouche d’aspiration rétractable suspendue à un gainage spiralé et pouvant descendre depuis un plafond d’atelier situé à plus de 10m de haut. Ce concept est aussi adapté pour l’emploi illimité de ponts roulants et caténaires escamotables.
• Un système de hottes aspirantes frontale rabattables, venant en face du train en bout de voie.
• Un système de hottes aspirantes spécifiques pour utilisation au-dessus des rotondes en zone fermée.

Toutes ces solutions conviennent pour tout type de matériel roulant ferroviaire. Elles garantissent l’absorption des dégagements d’air d’engins de tout niveau de puissance. Elles sont conçues dans leur intégralité pour fonctionner à des températures extrêmes. Elles sont très silencieuses grâce au dimensionnement permettant un débit suffisant d’air. Les hottes sont dessinées pour un environnement industriel et pour s’adapter au maximum aux gabarits des trains.

Ces solutions incluent généralement:

• Les hottes rectangulaires en aluminium, qui permet un gain de poids, adaptées aux gabarits des trains,
• Une gaine horizontale autoporteuse avec renforts intérieurs, montée le long de la voie sur les supports existants du bâtiment, jusqu’à 10m de distance entre supports
• 1 ventilateur centrifuge basse pression à entrainement direct qui permet une aspiration puissante et fiable.
• Une pièce d’aspiration / refoulement qui permet à l’ensemble de la hotte de conserver ses capacités aspirantes et ses performances sans perte de charge.
• Une gaine spiralée qui se termine en général par une sortie d’air en toiture composée d’une embase et d’un chapeau-jet qui sécurise le système de refoulement de l’air.

Le pilotage des hottes peut se faire sous différentes formes selon les spécifications client:

• Une télécommande
• Un système de pilotage par radiocommande
• Un système intégré de gestion des enclenchements et de relevé de position des éléments pour s’interfacer avec les autres équipements périphériques

Note: Les systèmes d’extraction des gaz d’échappement sont tellement silencieux qu’ils sont généralement fournis avec une information visuelle qui indique l’état d’activité de la hotte.